Allegro MicroSystems推出首款专为牵引电机设计的磁性齿轮齿传感器

发布时间:2019年11月20日 10:11    发布者:eechina
关键词: 齿传感器 , 齿轮传感器 , ATS17501
新产品体现了Allegro在汽车速度传感器方面几十年的技术积累

Allegro MicroSystems(以下简称Allegro)推出业界首款专为电动汽车牵引电机而设计的齿轮齿传感器IC ATS17501,它可为转速高达30k转/分的电机提供增量位置。该器件能够解决工程师最紧迫的牵引电机设计挑战,包括启动和运行模式下的振动、高转速、机械空间限制、高工作温度以及ISO 26262安全要求等等。ATS17501具有下述市场领先的功能:
•        高达40kHz的快速开关(30k转/分运行)
•        先进的算法可抑制启动和运行模式下不需要的输出脉冲
•        专利的集成磁体封装技术降低了设计复杂性,并能够实现体积更小的电机
•        工作温度高达160℃
•        符合ASIL-B标准(正在评估)

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由于汽车原始设备制造商(OEM)必须遵守空气质量、燃油效率和车辆安全标准等方面的严格要求,电动汽车正变得越来越受欢迎。电动汽车和混合动力汽车市场预计在未来几年仍将快速增长,而采用牵引电机来满足不断提高的要求给电机控制系统工程师提出了新挑战,ATS17501的推出正是为了帮助工程师应对这些挑战。

通过市场领先的带宽满足高转速需求

ATS17501可提供高达40 kHz的业界最快速开关,能够直接测量高达30k转/分的旋转铁质齿轮转速,并在双通道接口上提供带有速度和方向信息的增量编码输出。

解决启动和运行模式下牵引电机的振动问题

ATS17501集成了最先进的数字信号处理技术,能够提高振动稳定性,并通过采用Allegro专利的SolidSpeed Digital Architecture™,可提供电机的换向信息。ATS17501还具备高度自适应功能,可适应环境和机械系统的变化及扰动。

Allegro速度传感器设计总监Karl Scheller介绍说:“ATS17501采用了灵活而智能的数字架构,并可提供高分辨率的正交速度输出,同时差分霍尔传感架构也能够提供高抗杂散场影响能力。”。

完全集成式封装减少占用空间

ATS17501采用一体成型4管脚SIP SG封装,完全集成的磁体能够优化气隙和温度性能。这种集成式封装可提供空间受限牵引电机应用所需的最高级别可靠性和可预测性。

符合严格的安全标准,满足排放要求

ATS17501采用经过认证的ISO 26262:2011安全设计流程,整合了实时诊断功能,可以达到ASIL-B(D)等级,这是满足各种应用环境的一项安全特性(正在评估)。

Karl Scheller 表示:“各种车辆所使用的牵引电机在帮助提高空气质量和燃油效率方面具有很大潜力,能够为更健康的自然环境做出更大贡献。帮助工程师解决这些电机设计挑战完全符合Allegro通过技术创新实现更加可持续性发展的愿景。”

ATS17501与ATS605反向偏置SG封装一起,扩大了Allegro在电机速度传感器市场的领导地位。

欲了解有关ATS17501的更多信息,请访问allegromicro.com,以获取器件规格和相关技术资料。Allegro现在可以提供ATS17501样片,请马上在线申请, 或联系Allegro上海分公司或当地办事处。

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